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Essai auto : nouveau Kangoo, le renaissance du « combispace »

5 avril 2021
in Sud
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Essai auto : nouveau Kangoo, le renaissance du « combispace »
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Par Gil Martin Publié le 5 Avr 21 à 16:14 Métropolitain Voir mon actu Suivre

Avec son nouveau Kangoo relooké, Renault
a voulu proposer un ludospace « intelligent, spacieux, convivial, polyvalent et pratique » pour la famille (©Renault)

En 1997, Renault lançait son fameux (et parfois décrié) Kangoo… En 2021, et après plus de 4 millions d’exemplaires vendus tout de même, le constructeur lance la 3ème version de son ludospace emblématique.

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Changement de look

Le design tout d’abord : finie l’allure pataude et un peu rondouillarde. Le Kangoo 2021 s’affine, présentant une robe à la fois plus élégante et plus musclée. Le capot est moins plongeant, les ailes plus effilées, le look est très agréablement agressif… C’est une vraie évolution pour le modèle.

"Le Kangoo 2021 se démarque de l’ancien pour son insonorisation, grandement améliorée"

Présentation plus soignée

Mais, la montée en gamme du Kangoo se traduit aussi à l’intérieur, avec également une présentation plus soignée. La planche de bord bénéficie d’une mise en valeur inédite (avec notamment un bandeau décoratif façon bois sombre) et un écran tactile 8 pouces. Belle amélioration aussi pour le confort : les assises ont été revues, offrant des positions plus confortables

> Les petits plus : pour le conducteur, volant réglable en profondeur et réglage lombaire, support pour smartphone de chaque côté du volant.. Mais aussi, innovation technique avec des barres de toit pivotantes pour passer sans outil d’une position longitudinale à une position transversale…

Le Kangoo 2021 évolue beaucoup par rapport à la version précédente et propose un bon niveau d'équipements
Le Kangoo 2021 évolue beaucoup par rapport à la version précédente et propose un bon niveau d’équipements (©Renault)

Un ludospace plus silencieux

Mais, le Kangoo 2021 se démarque aussi de l’ancien pour son insonorisation, grandement améliorée grâce à l’isolation renforcée du tableau de bord, à l’adoption par le constructeur de vitres enfin plus épaisses, et l’isolation du bloc-moteur. Au final, le Kangoo, pour son look, son confort et ses équipements, fait un grand bond en avant.

"Côté motorisations, le Kangoo propose du classique avec 2 moteurs essence et 3 diesels"

La part belle à l’aide à la conduite

Cette troisième mouture du ludospace fait la part belle aux équipements améliorant la conduite : alerte distance de sécurité, régulateur de vitesse adaptatif, aide au parking, créneau assisté, aide au maintien dans la voie, détecteur de fatigue, surveillance active des angles morts, freinage d’urgence avec détections des piétons et cyclistes, reconnaissance des panneaux de signalisation…

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Beaucoup d’équipements aussi…

Les équipements sont aussi nombreux : feux et essuie-vitres automatiques, radio sur écran tactile 8 pouces, rétros électriques, climatisation manuelle, boîte à gants tiroir, vitres électriques, sièges avant réglables en hauteur.

Esssence et diesel, pas encore l’électrique

Côté moteur, le Kangoo, qui pourra être la voiture idéale pour les sorties familiales (5 passagers peuvent voyager confortablement dans cet engin) propose une gamme de lancement attrayante, mais classique, composée de 5 moteurs, 2 essences (100 et 130 ch) et 3 diesels (75, 95 et 115 ch). Il faudra attendre 2022 pour une version 100 % électrique…

> Les versions du nouveau Kangoo
Nouveau Kangoo : 5 motorisations pour le ludospace familial :
Moteurs essence 1,3 TCe décliné en 100 et 130 chevaux :
Moteurs diesel 1,5 BluedCi en 75, 95 et 115 chevaux.Original Article

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