À l’horizon 2026, à Paimpol (Côtes-d’Armor) l’avenue Gabriel Le Bras n’aura plus même allure.
Lors du dernier atelier de participation citoyenne, Jacky Gouault, adjoint au cadre de vie et à l’urbanisme, et Aline Ollivier, cheffe de projet, a présenté la dernière mouture de ce projet « à un peu plus de 2 M€ que l’on a voulu simple et sobre ».
Priorité vélos et piétons
Ce quartier de Lanvignec, très fréquenté pour ses établissements scolaires et ses infrastructures sportives, sera le premier à impulser le projet « ville à 30 km/h », avec priorité aux vélos et aux piétons.
Son artère principale, l’avenue Gabriel Le Bras, est pensée en ce sens.
Elle comportera, dans le sens montant : une noue végétalisée pour les eaux pluviales, une route de 5, 4 mètres de large, une noue d’infiltration, une voie cyclable à double sens de 3,20 m, une bande paysagère et un cheminement piéton de 1,4 m.
Et partout où l’on peut, nous implanterons de la verdure pour la biodiversité et pour optimiser les infiltrations d’eaux pluviales.
« C’est une rue en forte pente. On favorisera la collecte de l’eau en amont et partout des systèmes pour sa rétention », ajoute Jacky Gouault.
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Trois plateaux surélevés
Pour « casser la linéarité » de cet axe qui s’étire sur un kilomètre, des ilots de verdure seront implantés, « ce qui changera la perception de l’avenue, la rendant moins « pénible » à remonter ».
Et pour casser la vitesse de circulation, la mairie aménagera trois plateaux surélevés.
« Et pour faire encore plus ralentir les automobilistes, les priorités seront inversées. Au croisement, les automobilistes de l’avenue devront marquer un stop pour laisser la priorité à ceux qui arrivent des rues adjacentes. »
Le stationnement en question
Dans son projet, la mairie privilégie les places de parking en haut et en bas de l’avenue Gabriel Le Bras, en supprimant des places peu utilisées aujourd’hui le long de l’axe.
Des riverains du quartier, et notamment du collège Chombard de Lauwe, déplore le peu de stationnement prévu aux abords du collège.
» Les difficultés de stationnement remontent à la fusion des collèges en 2009. Le Département avait soulevé le problème à l’époque, mais sans proposer de solution. Aujourd’hui, « c’est l’anarchie », remarque un riverain qui suggère la création d’un parking supplémentaire, sur un terrain privé de l’avenue Le Bras.
Aline Ollivier, chargée de projet, assure que rien n’est figé : « Nous avons un an et demi devant nous pour savoir comment gérer le stationnement aux abords du collège ».
Le calendrier des travaux
Le chantier sera échelonné sur trois exercices budgétaires jusqu’en 2026.
- La première tranche du chantier concernera la première partie de l’avenue jusqu’au croisement de la rue de Lanvignec inclus : les travaux de voirie et réseau d’avril à juillet 2023 et à l’automne, les travaux de plantation.
- La seconde tranche, fin 2024-1er trimestre 2025, sera menée entre le croisement de Lanvignec jusqu’avant le parking du lycée.
- Pour la troisième tranche, en 2026, il s’agira de traiter l’ensemble du parking du lycée.
L’ensemble du projet va bénéficier de 50 à 60 % de subventions publiques.
